 |
| Trik membuat motor dragbike |
Trik membuat motor dragbike -
Banyak hal yang bisa kita lakukan untuk menyalurkan hobi. Bila anda
merupakan penghobi
motor drag tentunya sangat banyak hal ingin
diketahui. Mulai dari agenda atau jadwal
balap drag hingga pengetahuan
tentang
trik membuat motor drag.
Pada dasarnya, balap drag bisa
saja menggunakan motor harian seperti yang lazim kita jumpai di
jalanan. Akan tetapi untuk memberikan power atau tarikan yang
kencang
ada beberapa part yang harus kita ganti.
 |
| Cara membawa motor drag bike menjadi penentu kemenangan |
Biasanya
mereka para mekanik banyak menanggalkan part bawaaan pabrik yang
terbilang masih standart dengan part
racing.
Langkah awal mungkin bisa
berkonsentrasi pada bagian kaki-kaki.
 |
| Drag bike dari tim Anker Sport |
Pada bagian ini juga
mempunyai peranan penting untuk bisa membuat motor bisa melaju kencang.
Dengan kata lain bagian kaki-kaki harus dibuat senyaman mungkin untuk
sang joki.
Ukuran ban juga tidak boleh sembarangan. Untuk ban depan minimal menggunakan
ban berukuran 50/90 sedangkan untuk ban bagian belakang menggunakan
ukuran 60/80.
 |
| Yamaha F1ZR yang dirubah menjadi motor dragbike |
Jika pada bagian kaki-kaki sudah disesuaikan dengan
kebutuhan, maka langkah selanjutnya yakni mengarah pada bagian mesin.
Bagian ini juga tidak kalah pentingnya untuk membuat laju motor bisa
menembus waktu singkat.
Untuk
mesin juga banyak yang diganti dengan part
racing untuk lebih
memaksimalkan laju motor. Mungkin kita sudah akrab dengan kata
bore up.
Seperti halnya
karburator dengan venturi lebih besar akan menjadi
primadona untuk mendongkrak tenaga di putaran atas.
Bagian setang
juga mempunyai desain tersendiri untuk
motor drag. Lazimnya, pada
bagian ini stang dibentuk sedemikian rupa dan disesuaikan dengan sang
joki yang akan menggeber motor tersebut.
 |
| Para penonton sedang menyaksikan balapan drag bike |
SUMBER sportku.com
0 komentar:
Posting Komentar